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产品概述
产品优势
安全可靠
高强度机体、曲轴、连杆、缸盖,柴油机大修期12000h。
采用潍柴体系优质供应商,按照大排量发动机对可靠性的高要求开发。
严谨完善的试验手段,保证关键零部件的可靠性。
动力强劲
扭矩储备高达20%-35%,大扭矩区间范围广,船舶加速性好。
经济省油
合理配置油泵、增压器、进排气系统,常用工况下油耗低,经济性好。
采用浅ω燃烧室,最佳配缸间隙、涡流比,燃油消耗率低至200g/kW•h。
舒适环保
整机NVH优化,有效降低振动和噪音。
满足IMO Tier Ⅱ、中国船舶二阶段排放要求。
实用性强
可选用液晶互联网仪表,实时监测发动机运行参数,实现自动报警及停车。
适用于客船、货船、公务船、渔船、旅游船等船用主机。
产品规格
备注:产品参数及图片仅供参考;如有变动,不另行通知。
型谱表
| 系列 | 型号 | 进气方式 | 功率(kW/Ps) | 转速(r/min) | 技术路线 | 排放水平 | 功率分级 |
| WP6 | WP6C122-15 | 增压中冷 | 90/122 | 1500 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C140-23 | 增压中冷 | 103/140 | 2300 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C142-18 | 增压中冷 | 105/142 | 1800 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C150-15 | 增压中冷 | 110/150 | 1500 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C156-21 | 增压中冷 | 115/156 | 2100 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C163-23 | 增压中冷 | 120/163 | 2300 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C165-18 | 增压中冷 | 122/165 | 1800 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C185-21 | 增压中冷 | 136/185 | 2100 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C198-23 | 增压中冷 | 145/198 | 2300 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C220-23 | 增压中冷 | 162/220 | 2300 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C250-23 | 增压中冷 | 168/250 | 2230 | 机械组合泵 | IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C122-15E220 | 增压中冷 | 90/122 | 1500 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C142-18E220 | 增压中冷 | 105/142 | 1800 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C150-15E220 | 增压中冷 | 110/150 | 1500 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C165-18E220 | 增压中冷 | 122/165 | 1800 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C185-21E220 | 增压中冷 | 136/185 | 2100 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C198-23E220 | 增压中冷 | 145/198 | 2300 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C220-23E220 | 增压中冷 | 162/220 | 2300 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
| WP6 | WP6C250-23E220 | 增压中冷 | 168/250 | 2230 | 电控高压共轨泵 | 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ | P1(MCR) |
备注:带*号产品交货期以厂家答复为准,产品参数、型谱仅供参考,供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。
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