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WP6系列船用发动机

燃料类型:普通柴油

103-168

功率范围 kW

1500-2300

转速范围 r/min

产品概述

产品优势

安全可靠

高强度机体、曲轴、连杆、缸盖,柴油机大修期12000h。

采用潍柴体系优质供应商,按照大排量发动机对可靠性的高要求开发。

严谨完善的试验手段,保证关键零部件的可靠性。

动力强劲

扭矩储备高达20%-35%,大扭矩区间范围广,船舶加速性好。

经济省油

合理配置油泵、增压器、进排气系统,常用工况下油耗低,经济性好。

采用浅ω燃烧室,最佳配缸间隙、涡流比,燃油消耗率低至200g/kW•h。

舒适环保

整机NVH优化,有效降低振动和噪音。

满足IMO Tier Ⅱ、中国船舶二阶段排放要求。

实用性强

可选用液晶互联网仪表,实时监测发动机运行参数,实现自动报警及停车。

适用于客船、货船、公务船、渔船、旅游船等船用主机。

产品规格

型式
四冲程、水冷、直列、增压中冷
缸径/行程 mm
105×130
气缸数
6
排量 L
6.8
扭矩储备 %
20-35
机油消耗率 g/kW·h
≤0.2
最低燃油消耗率 g/kW·h
200
怠速 r/min
650±30
噪声 dB(A)
≤99
曲轴旋转方向
顺时针(面向自由端)
外形尺寸(长×宽×高) mm
1368×938×1030
净重kg
750

备注:产品参数及图片仅供参考;如有变动,不另行通知。

型谱表

系列 型号 进气方式 功率(kW/Ps) 转速(r/min) 技术路线 排放水平 功率分级
WP6 WP6C122-15 增压中冷 90/122 1500 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C140-23 增压中冷 103/140 2300 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C142-18 增压中冷 105/142 1800 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C150-15 增压中冷 110/150 1500 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C156-21 增压中冷 115/156 2100 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C163-23 增压中冷 120/163 2300 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C165-18 增压中冷 122/165 1800 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C185-21 增压中冷 136/185 2100 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C198-23 增压中冷 145/198 2300 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C220-23 增压中冷 162/220 2300 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C250-23 增压中冷 168/250 2230 机械组合泵 IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C122-15E220 增压中冷 90/122 1500 电控高压共轨泵 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C142-18E220 增压中冷 105/142 1800 电控高压共轨泵 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C150-15E220 增压中冷 110/150 1500 电控高压共轨泵 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C165-18E220 增压中冷 122/165 1800 电控高压共轨泵 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C185-21E220 增压中冷 136/185 2100 电控高压共轨泵 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C198-23E220 增压中冷 145/198 2300 电控高压共轨泵 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C220-23E220 增压中冷 162/220 2300 电控高压共轨泵 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ P1(MCR)
WP6 WP6C250-23E220 增压中冷 168/250 2230 电控高压共轨泵 中国船舶二阶段排放、IMO Tier Ⅱ P1(MCR)

备注:带*号产品交货期以厂家答复为准,产品参数、型谱仅供参考,供货时间及渔船型谱等请联系相关人员索取正式资料。 

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