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产品概述
潍柴新一代发动机产品，动力性、经济性、可靠性均优于同类竞品
产品优势
超高可靠性
发动机强化程度高，设计余量大，台架试验累计超过15000小时，整车道路试验超过5000万公里；寿命超过180万公里/30000小时。
模块化设计
零部件较同类产品减小30%以上——集成式燃油滤模块，粗滤、精滤集成设计；机滤模块，机油滤清、冷却、水滤集成设计；整体式缸盖，集成进气管，设计紧凑。
轻量化设计
整机重量仅815kg——强大的CAE分析能力，在保证强度与可靠性的同时进行优化设计；飞轮壳、水泵、油底壳、摇臂罩，进气管等位置大量使用高分子聚合物或铝合金材质。
智能控制
自主ECU，完全自主开发，速响应，高精空气控制系统；全工况、多层次控制策略。
优异的NVH性能
机体采用鼓型裙部设计，机体强度高，振动小，大幅降低噪声；后置齿轮室，采用高精度齿轮于剪切齿轮，运行稳定，进一步降低机械噪音；多次喷射技术，大幅降低燃烧噪声。
产品规格
备注：产品参数及图片仅供参考；如有变动，不另行通知。
型谱表
|
型号 |
额定功率/转速(kW/rpm) |
最大扭矩/转速(N·m/rpm) |
排量 |
排放标准 |
技术路线 |
适配车型 |
气门数 |
用途 |
型式 |
进气方式 |
|
|
WP10.5H430E62 |
316/1900 |
2000/1000-1400 |
10.5 |
国六 |
CR+DOC+DPF+Hi-SCR |
牵引车、自卸车、载货车、专用车 |
4 |
卡车用 |
直列 |
增压中冷 |
|
|
WP10.5H460E62 |
338/1900 |
2100/1000-1400 |
10.5 |
国六 |
CR+DOC+DPF+Hi-SCR |
牵引车、自卸车、载货车、专用车 |
4 |
卡车用 |
直列 |
增压中冷 |
|
| WP11T480E62 |
353/1900 |
2200/950-1400 |
10.5 |
国六 |
CR+DOC+DPF+Hi-SCR |
牵引车、自卸车、载货车、专用车 |
4 |
卡车用 |
直列 |
815 |
|
| WP11T500E62 |
368/1900 |
2200/950-1400 |
10.5 |
国六 |
CR+DOC+DPF+Hi-SCR |
牵引车、自卸车、载货车、专用车 |
4 |
卡车用 |
直列 |
815 |
|
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